ন্যাশনাল ফায়ার ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ডের "অতীত এবং বর্তমান"

দমকলকর্মীরা মানুষের জীবন ও সম্পত্তির রক্ষক, যখন ফায়ার ট্রাকগুলি হল মূল সরঞ্জাম যা অগ্নিনির্বাপকরা আগুন এবং অন্যান্য দুর্যোগ মোকাবেলায় নির্ভর করে।বিশ্বের প্রথম অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ফায়ার ট্রাক (একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি গাড়ি এবং একটি ফায়ার পাম্প উভয়ই চালায়) 1910 সালে জার্মানিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং আমার দেশের প্রথম ফায়ার ট্রাকটি 1932 সালে সাংহাই অরোরা মেশিনারি আয়রন ফ্যাক্টরি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল৷নতুন চীন প্রতিষ্ঠার পর, দল এবং সরকার অগ্নি সুরক্ষার উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়।1965 সালে, জননিরাপত্তা মন্ত্রকের প্রাক্তন ফায়ার বিভাগ (বর্তমানে জরুরি ব্যবস্থাপনা বিভাগ ফায়ার রেসকিউ ব্যুরো) সাংহাই ফায়ার ইকুইপমেন্ট ফ্যাক্টরি, চাংচুন ফায়ার ইকুইপমেন্ট ফ্যাক্টরি এবং অরোরা ফায়ার মেশিনারি ফ্যাক্টরির আয়োজন করে।যানবাহন নির্মাতারা যৌথভাবে সাংহাই-এ নতুন চীনে প্রথম গণ-উত্পাদিত ফায়ার ট্রাক, CG13 জলের ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাক ডিজাইন এবং তৈরি করেছিল এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1967 সালে উত্পাদন করা হয়েছিল। সামাজিক অর্থনীতির দ্রুত বিকাশের সাথে, আমার দেশের ফায়ার ট্রাক শিল্প বৈচিত্র্যময় পণ্যের ধরন সহ খুব দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে এবং বিভিন্ন ধরণের ফায়ার ট্রাক যেমন ফায়ার ট্রাক এবং জরুরী উদ্ধারকারী ফায়ার ট্রাকগুলি উপস্থিত হয়েছে৷

চীনের প্রথম ফায়ার ট্রাক (চীন ফায়ার মিউজিয়ামের মডেল)

ফায়ার ট্রাকের গুণমান সরাসরি এর দক্ষতার সাথে সম্পর্কিতঅগ্নিনির্বাপণএবং উদ্ধারকারী দলগুলি অগ্নিনির্বাপণ এবং উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে, যা সরাসরি মানুষের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।অতএব, অগ্নিনির্বাপণ এবং উদ্ধারকারী দলগুলির যুদ্ধ কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য এর মানগুলির সংশোধন অপরিহার্য।ফায়ার ট্রাকের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, 1987 সালে, জননিরাপত্তা মন্ত্রকের প্রাক্তন সাংহাই ফায়ার সায়েন্স রিসার্চ ইনস্টিটিউটের পরিচালক লি এনজিয়াং (বর্তমানে জরুরী ব্যবস্থাপনা বিভাগের সাংহাই ফায়ার রিসার্চ ইনস্টিটিউট, এরপরে " Shangxiao Institute”) আমার দেশের প্রথম ফায়ার ট্রাক তৈরিতে সভাপতিত্ব করেন।বাধ্যতামূলক জাতীয় পণ্য স্ট্যান্ডার্ড "ফায়ার ট্রাক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষা পদ্ধতি" (GB 7956-87)।ফায়ার ট্রাক স্ট্যান্ডার্ডের 87 সংস্করণটি মূলত গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার মূল্যায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেমন গাড়ির ত্বরণ কার্যক্ষমতা, জলের পাম্পের প্রবাহের চাপ, লিফট ট্রাকের উত্তোলনের সময় ইত্যাদি, বিশেষ করে ফায়ার পাম্পের ক্রমাগত অপারেশনের জন্য, ক্রমাগত অপারেশন সময়, ইত্যাদি। প্রচুর পরিমাণে পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন এবং যাচাইকরণ করা হয়েছে, এবং সম্পর্কিত হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষার আইটেম এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি এখন পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছে।এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রণয়ন এবং বাস্তবায়ন সেই সময়ে অগ্নিনির্বাপক যানবাহনের জলবাহী কর্মক্ষমতা এবং অগ্নিনির্বাপক ক্ষমতার উন্নতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
1998 সালে, GB 7956 এর প্রথম সংশোধিত সংস্করণ "ফায়ার ট্রাকের জন্য কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষা পদ্ধতি" প্রকাশিত এবং বাস্তবায়িত হয়েছিল।স্ট্যান্ডার্ডের 87 সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, এই সংস্করণটি ফায়ার ট্রাকগুলির উত্পাদন এবং ব্যবহারের নির্দিষ্ট জাতীয় শর্ত এবং মোটর যানের প্রাসঙ্গিক মান এবং নিয়মগুলিকে একত্রিত করে যা অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত।এটি ফায়ার ট্রাকের ফায়ার ফাইটিং পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষার আইটেমগুলিকে আরও উন্নত করে এবং ফায়ার ট্রাকের ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে সংশোধন করে পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা এবং পদ্ধতিগুলি ফায়ার ট্রাক কনফিগারেশনের নমনীয়তা উন্নত করেছে।সাধারণভাবে, ফায়ার ট্রাক স্ট্যান্ডার্ডের 98 সংস্করণটি 87 সংস্করণের সাধারণ ধারণা উত্তরাধিকার সূত্রে পায়, প্রধানত ফায়ার ট্রাকের কর্মক্ষমতা উন্নতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
আমার দেশের অটোমোবাইল শিল্পের দ্রুত বিকাশ, অগ্নিনির্বাপক এবং উদ্ধার প্রযুক্তি এবং অগ্নিনির্বাপক ও উদ্ধারকারী দলের কার্যাবলীর সম্প্রসারণের সাথে, ফায়ার ট্রাকের প্রকারগুলি ক্রমবর্ধমান বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে।সমস্ত ধরণের নতুন উপকরণ, নতুন প্রযুক্তি, নতুন সরঞ্জাম এবং নতুন কৌশলগুলি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহৃত হয়। ফায়ার ট্রাকের ব্যবহারের সুরক্ষা এবং মানবীকরণের জন্য প্রয়োজনীয়তা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ফায়ার ট্রাকের স্ট্যান্ডার্ডের 98 সংস্করণ ধীরে ধীরে অক্ষম। ফায়ার ট্রাক পণ্য উন্নয়ন চাহিদা পূরণ.নতুন পরিস্থিতির প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, ফায়ার ট্রাকের বাজারকে মানসম্মত করতে এবং ফায়ার ট্রাক পণ্যের প্রযুক্তিগত উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য, জাতীয় মান ব্যবস্থাপনা কমিটি সাংহাই কনজিউমার কনজিউমার ইনস্টিটিউটে জিবি 7956 ফায়ার ট্রাকের মান সংশোধন করার কাজ জারি করেছে। 2006 সালে। 2009 সালে, নতুন সংশোধিত জিবি 7956 "ফায়ার ট্রাক" জাতীয় মান পর্যালোচনার জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল।2010 সালে, জননিরাপত্তা মন্ত্রকের প্রাক্তন ফায়ার ব্যুরো (বর্তমানে জরুরী ব্যবস্থাপনা মন্ত্রকের ফায়ার রেসকিউ ব্যুরো) বিবেচনা করেছিল যে স্ট্যান্ডার্ডে অন্তর্ভুক্ত অনেকগুলি যানবাহন স্ট্যান্ডার্ডের বাস্তবায়ন এবং ব্যবহারিক প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত নয় এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছে 7956 ফায়ার ট্রাক সিরিজের জন্য জিবি বাধ্যতামূলক জাতীয় মান তৈরি করে বিভিন্ন ধরণের ফায়ার ট্রাকের সাথে সম্পর্কিত সাব-স্ট্যান্ডার্ডে স্ট্যান্ডার্ডকে বিভক্ত করা।ফায়ার ট্রাকের মানগুলির সম্পূর্ণ সিরিজের প্রণয়নে সভাপতিত্ব করেন পরিচালক ফ্যান হুয়া, গবেষক ওয়ান মিং এবং সাংহাই কনজিউমার ইনস্টিটিউটের সহযোগী গবেষক জিয়াং জুডং।এতে 24টি সাব-স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে (যার মধ্যে 12টি জারি করা হয়েছে এবং বাস্তবায়িত হয়েছে, 6টি অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হয়েছে, এবং পর্যালোচনার জন্য জমা দেওয়া হয়েছে। 6), যা ফায়ার ট্রাক পণ্যগুলির জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্দিষ্ট করে, সেইসাথে নির্দিষ্ট ফায়ার ফাইটিং, লিফটিং, বিশেষ পরিষেবা এবং নিরাপত্তা সহ 4টি বিভাগে 37 ধরনের ফায়ার ট্রাক পণ্যের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা।

GB7956.1-2014 স্ট্যান্ডার্ড প্রচার সম্মেলন

নতুন প্রণয়নকৃত জিবি 7956 ফায়ার ট্রাক সিরিজের বাধ্যতামূলক জাতীয় মানগুলি প্রথমবারের মতো চীনে একটি সম্পূর্ণ ফায়ার ট্রাক স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম গঠন করে।প্রযুক্তিগত ধারাগুলি বিভিন্ন ধরণের ফায়ার ট্রাকের নকশা, উত্পাদন, পরিদর্শন, গ্রহণযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিভিন্ন দিক কভার করে।বিষয়বস্তু ব্যাপক এবং সূচক উপযুক্ত., প্রকৃত অগ্নিনির্বাপণের কাছাকাছি, শক্তিশালী অপারেবিলিটি, এবং চীনের বর্তমান অটোমোবাইল মান, অগ্নি সুরক্ষা পণ্যগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক ব্যবস্থাপনার নিয়মাবলী এবং ফায়ার ট্রাক সার্টিফিকেশন নিয়ম এবং অন্যান্য প্রবিধান এবং মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।এটি চীনের ফায়ার ট্রাক শিল্প এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।.মান সিরিজের প্রস্তুতির প্রক্রিয়ায়, দেশী এবং বিদেশী অগ্নিনির্বাপক যানবাহন নির্মাতাদের উন্নত অভিজ্ঞতা উল্লেখ করা হয়েছে।বেশিরভাগ প্রযুক্তিগত পরামিতি দেশী এবং বিদেশী গবেষণা এবং পরীক্ষা প্রদর্শনের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়।দেশে এবং বিদেশে প্রথমবারের মতো বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি প্রস্তাব করা হয়েছে।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্বাধীন মেধা সম্পত্তির অধিকারগুলি আমার দেশের ফায়ার ট্রাকের গুণমানের দ্রুত উন্নতির প্রচার করেছে এবং বিদেশী পণ্যগুলির কার্যকারিতাকে ত্বরান্বিত করেছে।

ফোম ফায়ার ট্রাকের জলবাহী কর্মক্ষমতা যাচাইকরণ পরীক্ষা

একটি উত্থাপিত ফায়ার ট্রাকের বুমের উপর চাপ এবং চাপের পরীক্ষা যাচাইকরণ

এলিভেটিং ফায়ার ট্রাকের স্থায়িত্ব পরীক্ষা যাচাইকরণ
জিবি 7956 ফায়ার ট্রাক সিরিজের মান শুধুমাত্র বাজার অ্যাক্সেস এবং ফায়ার ট্রাকের গুণমান তত্ত্বাবধানের জন্য প্রধান প্রযুক্তিগত ভিত্তি নয়, তবে ফায়ার ট্রাক প্রস্তুতকারকদের পণ্যের নকশা এবং উত্পাদনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যও।একই সময়ে, এটি ফায়ার রেসকিউ টিমের জন্য ফায়ার ট্রাক সংগ্রহ, গ্রহণ, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থাও করে।একটি নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তিগত গ্যারান্টি প্রদান করে।বিভিন্ন দেশে এন্টারপ্রাইজ, পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন এজেন্সিগুলি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হওয়ার পাশাপাশি, বিদেশী ফায়ার ট্রাক নির্মাতাদের দ্বারা স্ট্যান্ডার্ডের সিরিজ ইংরেজি এবং জার্মান সংস্করণে অনুবাদ করা হয়েছে এবং ইউরোপীয় এবং আমেরিকান সার্টিফিকেশন এবং টেস্টিং এজেন্সিগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।GB 7956 সিরিজের স্ট্যান্ডার্ড ইস্যু করা কার্যকর প্রবিধান প্রয়োগ করে এবং ফায়ার ট্রাক শিল্পের বিকাশ ও অগ্রগতি প্রচার করে, অবসর গ্রহণ এবং পুরানো প্রযুক্তি এবং পণ্যগুলিকে ত্বরান্বিত করে এবং গবেষণা ও উন্নয়নের স্তরের উন্নতিতে একটি শক্তিশালী ভূমিকা পালন করেছে। আমার দেশের অগ্নিনির্বাপক যানবাহন এবং ফায়ার রেসকিউ টিমের যন্ত্রপাতি নির্মাণ।জনগণের জীবন ও সম্পত্তির সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার সময়, এটি ফায়ার ট্রাক পণ্যগুলির আন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং প্রযুক্তিগত বিনিময়কেও উন্নীত করেছে, যার ফলে যথেষ্ট সামাজিক ও অর্থনৈতিক সুবিধা হয়েছে।অতএব, মান সিরিজ 2020 চায়না স্ট্যান্ডার্ড ইনোভেশন কন্ট্রিবিউশন অ্যাওয়ার্ডের তৃতীয় পুরস্কার জিতেছে।