XTV-F8 উভচর সর্ব-ভূখণ্ড তৃণভূমি অগ্নিনির্বাপক যান ৮×৮
XTV-F8উভচর সর্ব-ভূখণ্ড প্রেইরি ফায়ার ভেহিকেল৮×৮
| ১. সংক্ষিপ্ত বিবরণ |
| উভচর সর্ব-ভূখণ্ড তৃণভূমি অগ্নিনির্বাপক যান হলো এক নতুন ধরনের বহুমুখী অগ্নিনির্বাপক যান, যা অগ্নিকাণ্ডের স্থানে অপর্যাপ্ত জনবল, কর্মকর্তা ও সৈন্যদের বিপুল শারীরিক পরিশ্রম এবং তৃণভূমির আগুনের পিছু ধাওয়ার ধীরগতির মতো সীমাবদ্ধতাগুলো মোকাবেলার লক্ষ্যে, ভূমি পরিষ্কারকরণ, বায়ু শোষণ এবং টেনে ও গড়িয়ে নিয়ে যাওয়ার সমন্বিত পদ্ধতির মাধ্যমে তৃণভূমির আগুন নির্বাপণের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি অগ্নিনির্বাপণ পদ্ধতিকে জনশক্তি-নির্ভর থেকে যান্ত্রিকীকরণে রূপান্তরিত করে। তৃণভূমির অগ্নিনির্বাপণ কার্যক্রমের চাহিদা মেটাতে এবং তৃণভূমিতে আগুন নেভানোর জন্য, এতে একটি নতুন বহুমুখী অগ্নিনির্বাপক যান সংহত করা হয়েছে যা আগুন নেভানো ও পরিষ্কার করা, বায়ু দ্বারা তাপ শোষণ এবং টেনে নিয়ে যাওয়া ও গড়িয়ে দেওয়ার কাজকে সমন্বিত করে। এর মধ্যে রয়েছে ফায়ার ব্যাফেল, ঘূর্ণায়মান অগ্নিনির্বাপক বোর্ড, টেনে নিয়ে যাওয়ার অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র, বায়ুচালিত অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র এবং অগ্নিনির্বাপক শেল বক্স। |
| ২. আবেদন |
| তৃণভূমিতে আগুন নিভানোর বন আগুন নিভানোর দূরপাল্লার পরিবহন
|
| ৩. বৈশিষ্ট্য |
| ১. উভচর: ৮×৮ চাকার চ্যাসিস, উভচর, সর্বভূখণ্ডে চালনাযোগ্য। ২. উচ্চ ক্ষমতা: ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার ≥৫০ কিলোওয়াট, ডিসপ্লেসমেন্ট ≥১০০০ সিসি। ৩. উচ্চ গতিশীলতা: সর্বভূমিক: জলপথে চড়াই, পাহাড় আরোহণ, জলাভূমি; ৮×৮ কম চাপের টায়ার যা সকল উদ্ধার পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত, সর্বোচ্চ ৬ জন বহন করতে পারে। ৪. উচ্চ গতি: গতি: স্থলে: ≥৬০ কিমি/ঘণ্টা; জলে: ≥৫ কিমি/ঘণ্টা; টায়ারে: ≥১৫ কিমি/ঘণ্টা (আউটবোর্ড ইঞ্জিন)। ৫. উচ্চ নিরাপত্তা: এর বডি অগ্নি প্রতিরোধক পদার্থ দিয়ে আবৃত এবং যানটির নকশা বদ্ধ। ৬. ব্যবহার করা সহজ: হাতে বহনযোগ্য ডিজাইন, কোনো পেশাদার জটিল প্রশিক্ষণের প্রয়োজন নেই, পথেই ব্যবহার করা যায়। ৭. বহুমুখিতা: এটি একটি নতুন বহুমুখী অগ্নিনির্বাপক যান যা পরিষ্কারকরণ, বায়ু শোষণ এবং টেনে নিয়ে যাওয়া ও গড়িয়ে চলার সমন্বয় করে। এর মধ্যে রয়েছে ফায়ার ব্যাফেল, ঘূর্ণায়মান অগ্নিনির্বাপক বোর্ড, টেনে নিয়ে যাওয়ার অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র, বায়ুচালিত অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র, ফায়ার বম্ব বক্স ইত্যাদি।
|
| 4প্রধান স্পেসিফিকেশন |
| প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি:
১. প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি: ১.১ গাড়ির কাঠামোর পরামিতি ১) এর কাঠামো অগ্নিনিরোধক পদার্থ দিয়ে আবৃত এবং যানটি একটি বদ্ধ নকশা গ্রহণ করেছে। ২) গাড়ির ওজন: ≤১২০০ কেজি ৩) নির্ধারিত ভার: স্থলে ৬০০ কেজি (বা ৭ জন), জলে ৩০০ কেজি (বা ৪ জন) ৪) দেহের আকার: ৩৩৬০×১৬১০×১২১০ মিমি ৫) ন্যূনতম ভূমি থেকে দূরত্ব: ≥২২০ মিমি ৬) হুইলবেস: ≤৭২০মিমি×৩ ৭) হুইল বেস: ≤১৩৫০ মিমি ১.২ গতিশীল পরামিতি ১) ইঞ্জিনের ধরণ: ইন-লাইন চার-সিলিন্ডার, ওভারহেড ডাবল ক্যামশ্যাফট, ফোর-স্ট্রোক, ১৬ থ্রটল ২) ডিসপ্লেসমেন্ট: ১০৮৩ সিসি ৩) ক্ষমতা: ৫০ কিলোওয়াট ৪) সর্বোচ্চ টর্ক (Nm): ৯০ ৫) ট্রান্সমিশন মোড: সিভিটি, বেল্ট ড্রাইভ ৬) ট্রান্সমিশন ধরণ: ২টি ফরওয়ার্ড গিয়ার, নিউট্রাল গিয়ার, রিভার্স গিয়ার ৭) জ্বালানির গ্রেড: ৯২# ৮) ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৪০ লিটার ১) ১.৩ কর্মক্ষমতার পরামিতি ২) ১) স্টার্ট করার পদ্ধতি: কী সুইচ ইলেকট্রিক স্টার্ট ৩) ২) ড্রাইভ মোড: স্থল: অল-হুইল ড্রাইভ; জল: অল-হুইল ড্রাইভ ৪) ৩) সমন্বিত ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল: স্পিডোমিটার, ট্যাকোমিটার, ওডোমিটার, অয়েল প্রেসার ডিসপ্লে, হ্যান্ডব্রেক কিউ লাইট, লাইটিং, ইত্যাদি। ৫) ৪) সর্বোচ্চ গতি: স্থলে: ≥৬০ কিমি/ঘণ্টা; জলে: ≥৫ কিমি/ঘণ্টা; টায়ার ≥১৫ কিমি/ঘণ্টা (আউটবোর্ড ইঞ্জিন) ৬) ৫) সর্বনিম্ন মোড় নেওয়ার ব্যাসার্ধ: ≤০.৭১মি ৭) ৬) সর্বোচ্চ আরোহণ: ≥৪০° ৮) ৭) ব্রেকিং মোড: ক্ল্যাম্প ডিস্ক হাইড্রোলিক ব্রেক ৯) ৮) ট্রান্সমিশন: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ১০) ৯) স্টিয়ারিং মোড: প্রগতিশীল স্লাইডিং স্টিয়ারিং ১১) ১০) আকর্ষণ ক্ষমতা: ≥২০০০ কেজি ১২) ১১) টায়ারের স্পেসিফিকেশন: ২৫*১২-৯এনএইচএস ১৩) ১২) টায়ারের ধরণ: ডাক টায়ার ১৪) ১৩) অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল: ≥৫৫°, ডিপারচার অ্যাঙ্গেল ≥৭৫° ১৫) ১৪) সর্বোচ্চ আনতি কোণ: ≥৩৫° ১৬) ১৫) বাধা অতিক্রম: ≥৩০০ মিমি ১৭) ১৬) পরিখা জুড়ে: ≥৫০০ মিমি ১৮) ১৭) চলার সময়: ≥১০ ঘণ্টা ১৯) ১৮) অপারেশন মোড: হ্যান্ডেল টাইপ অপারেশন ২০) ১৯) থ্রটল মোড: ডান হাতের থ্রটল ২১) ২০) অবস্থান নির্ধারণ ফাংশন: গাড়ির বডিতে ইনস্টল করা বেইডু পজিশনিং সিস্টেম ২২) রিমোট ইন্টারকম ফাংশন এবং অ্যাম্প্লিফিকেশন ফাংশন সহ, কল দূরত্ব ≥৩০০০ মিটার, অ্যাম্প্লিফিকেশন দূরত্ব ≥৫০০ মিটার
|











